Autor: JPDazzi
Há um momento específico que só quem anda de big trail conhece. Não acontece quando liga o motor.Nem quando sai de casa.Nem sequer quando entra na estrada. Acontece quando deixa de saber exatamente para onde vai. É ali, nesse instante — entre o planeado e o improvisado — que a big trail deixa de ser…
Se leu a Parte 1, já percebeu que muitas motas não falham por falta de potência, mas por falta de atenção.Nesta segunda parte, entramos nos componentes que não perdoam descuido. Aqueles que, quando dão sinais, já estão a pedir acção — não opinião. Aqui falamos de travões, óleo, motor e daqueles hábitos silenciosos que encurtam a…
Quem anda de mota todos os dias aprende uma coisa muito depressa: não é preciso ser mecânico para perceber quando algo não está bem. É preciso, sim, atenção. Atenção ao som, ao toque, à forma como a mota reage. A maioria dos problemas graves nasce de pequenas negligências repetidas. Coisas simples, ignoradas durante meses, que um…
Vamos ser honestos: quase ninguém fala disto, mas toda a boa viagem de moto começa antes de se ligar o motor. A maior parte das histórias que correm mal na estrada não começam com uma curva difícil ou uma estrada em mau estado. Começam na garagem, à pressa, com aquele pensamento clássico:“Depois vejo isso.” E quem já…
Viajar de moto em Portugal é uma daquelas experiências que ficam gravadas na memória. Não apenas pelas paisagens, mas pela sensação de liberdade, pelo som do motor a ecoar nas serras, pelo cheiro do mar a misturar-se com o ar quente do interior. Portugal tem a escala perfeita para o motociclismo: distâncias equilibradas, estradas secundárias…
Olá, companheiro de duas rodas! Seja sincero: quando é que foi a última vez que olhou para os seus pneus e pensou neles como algo mais do que “borracha redonda que faz a moto andar”? Se a resposta for “ontem, claro!”, parabéns! Está no grupo restrito dos motociclistas conscientes. Se a resposta for um encolher…
Boas, entusiasta das duas rodas! Tudo a rolar? Daqui fala-lhe um dos apaixonados por motas da Atlanti Motos. Sabe, depois de anos com as mãos sujas de óleo e o ouvido treinado para diagnosticar o “cantar” de qualquer motor, nós aprendemos uma ou duas coisas que não vêm nos manuais. E hoje, decidi partilhar alguns desses…
Há poucas coisas tão boas como apontar a mota à estrada e ver os quilómetros a somar com o vento a fazer música no capacete. Mas a diferença entre “histórias incríveis” e “histórias de arrepiar” costuma morar nos detalhes: os que verificas antes de arrancar e o que levas contigo para resolver imprevistos sem drama.…
Se és daqueles que gosta de sentir a mota solta, a puxar com vontade e a beber pouco combustível, esta checklist é para ti. Uma manutenção preventiva bem feita não é só “giro de oficina”; é a forma mais inteligente de poupar dinheiro, evitar chatices e prolongar a vida do teu motor. E não, não…
Se está a começar nas entregas, a pergunta surge logo no primeiro café com outros estafetas: compro uma scooter automática ou uma mota manual? A resposta curta é: depende do seu tipo de rota, do seu orçamento e do que valoriza no dia a dia (conforto, rapidez, custo por km, manutenção, proteção contra chuva, etc.).…
![Scooter ou mota manual para trabalhar com Uber Eats/Glovo/Bolt Food? [Guia para iniciantes]](https://atlantimotos.com/wp-content/uploads/2025/09/Design-sem-nome-23.png)